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行业现状
    汽车制造在中国的行业,各种车型越来越多,老车的管理相对陈旧。随着中国加入WTO,汽车制造的管理势必会带来较大的变动,新的思想、新的管理会越来越丰富。

行业特点

    这个行业是典型的制造类企业,目前大部分是以按预测,为库存进行生产。鉴于目前市场的变化加快,实际订单需求和预测的矛盾日益严重,加上供应链的齐套难 度,有完整的系统进行管理必不可少。产品逐步走向按单生产,更有要求按配置进行生产,供应链齐套要求很高。企业一般有较稳定的产品生产,但目前新品的研发 都在加快,新产品的管理和跟踪要求较高。
    由于产品价值较高,质量的管理要求较高,对成品、重要部件都要求有质量跟踪。这个行业都有很完整的售后服务体系,对部件的管理也有较高。

MES软件平台:生产监控调度子系统
1、生产作业计划及调整计划一般使用生产计划通知单的形式下发工序级的生产排程计划,统筹物料、人员、车辆等生产资源安排车间生产。
2、作业现场调度指令通过工艺电子看板、车间电子看板、移动数据终端的形式下发。
3、物料配送指示通过数据发送、指示电子看板、移动数据终端的形式下发。
4、生产调度系统同时实时监控处理来自生产现场的信息,并将数据实时反馈到APS系统及SAP ERP系统中。

电子看板管理子系统
    工序间的生产调度指令更多的则是应用电子看板E-KANBAN进行信息的读取和转换。工序间E-KANBAN是一种以电子条形码技术为载体的信息卡片;平移车或车间的电子看板是LED或液晶电子显示屏,主要实现两个目的:
1、实现JIT准时化的物料、人员、车辆协同;
2、实现生产调度指令的按需传送;
    当涂装、承装生产线操作人员开始某一工序时,用移动数据终端扫描车辆信息卡及该工序的工艺条码,终端自动根据订单数据审核,无误后将该工序开工时间信息实时传输到后台调度中心数据库;完工后同样扫描工序条码,完工信息传输到后台数据库。
    与此同时,最后一道工序需要的时间信息通过电子显示屏或工业PDA传达给后工序需要协同的操作人员,以生产指示的形式进行输入或输出,同时利用系统自动累加的功能也可计算出某一工序一定时间的完成量和效率。

车间调度逻辑模型
该逻辑模型的生产流程和现有流程基本一致,简述如下:
1、数据采集子系统对生产现场实际工位中的状态信息进行实时的数据跟踪;
2、由调度中心进行数据分析,计算每个工位的作业效率、作业模式、自动的提示操作人员作业的科目;
3、工位作业具体内容、加工进度、整个工作车间物料转换调拨等,必要时应用APS进行重新试算规划,下达新的生产指令。
4、涉及业务线性工作和非线性工作两种生产模式,将采用线性、非线性、交叉混合模式进行数据计算分析,已达到提高生产能力目标。

MES软件平台数据交互:生产现场数据采集子系统
生产现场数据采集前置准备:
1、涂装、承装、试交车间均部署802.11b/g无线网络通讯环境;
2、涂装车间按每个工序(25个左右,或按班组/质检配备移动数据采集终端,需考虑配备数量与方便性的平衡)均小范围集中配备移动数据采集终端及工艺看板、质量异常信息看板;
3、试交车间每个司机配备一个移动终端,实时接受任务指示并反馈工作状态;
4、条码逐条对应标准化的工艺和质量信息;
5、平移车车道上空、物料供应车间放置LED电子看板,实时滚动显示5-8条最先完工待运的工艺车编号及物料供应指示;

数据采集操作流程

1、工序开始时由班长扫描对应工序条码,自动记录开始时间;
2、工序结束时同样扫描对应条码,自动记录结束时间;
3、工序间出现异常质量问题时,由班长或质检人员扫描对应质量信息条码,自动记录工序延迟时间;
4、扫描条码的同时通过无线网络实时传输到生产监控调度中心;
5、工序状态信息实时反馈到APS排程系统,自动调整或重新计算排程;
6、工序状态信息、生产指令通过电子看板、移动数据终端等实时通知到下道或需要协作工序人员;
7、操作示意图如下:

 
 
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